澳洲幸运10:宜万线上的“钢轨医生”

发布时间:2019-03-07 13:19 来源:恩施日报 作者:杨顺丕,王 华 编辑:丁琼
2月25日,记者跟随中国铁路武汉局集团有限公司荆门桥工段恩施线路车间的工人,体验了在夜晚为钢轨“体检”的过程。

澳洲幸运8历史开奖 www.xqhdk.cn 记者 杨顺丕 本报恩施图片库 王 华 摄影报道

2月25日,记者跟随中国铁路武汉局集团有限公司荆门桥工段恩施线路车间的工人,体验了在夜晚为钢轨“体检”的过程。

当晚8点多,记者登上作业车,和几十名工人一起,在夜色中向宜万铁路宜昌方向前进。

恩施线路车间副主任陈思介绍,恩施线路车间的136名工人,承担着宜万线上下行370公里线路设备的养护维修任务。他们日常作业时间集中在夜间9点到次日凌晨3点,作业地点都在野外或隧道内,条件艰苦。大家一直秉承“零误差、零缺陷”工作理念,精心呵护每一米钢轨、每一组道岔,为铁路运输提供安全优质设备保障。

这天晚上的工作,是从宜万铁路龙凤坝隧道开始养护钢轨。

大家来到指定隧道,在检修路段下车。一小组工人测轨距、校误差,微弱的手电光在铁轨上晃动。隧道的另一端,大型捣固车的声音有节奏地响起,强烈的灯光划破隧道的黑暗。陈思走在队伍最前面指挥作业,几十名身穿黄色反光背心的工人紧跟在捣固车后,顶着弥漫的灰尘,迅速把铁轨上的砟石清理干净。

长长的隧道里,工人忙碌的身影在灯光下晃动。

“养护1次这条几公里长的隧道,机械加人工作业要1个小时。”陈思告诉记者。

宜万铁路共209座桥、134个隧道,约2667200个各型扣件和其他设备,养护就落在了这100多名工人身上。他们日复一日月复一月,无怨无悔地探检着每一寸铁轨。

“这条铁路上的每个扣件和螺栓,我们都拧过好几次了。”陈思说。

夜深了,大型捣固车在宜万铁路上缓慢前行,紧跟其后的工人,在铁轨上像跳动的字节,一抹抹橘黄向着宜昌方向前进,成了暗夜里的一道风景。

凌晨3点,工人们结束工作,乘车返回驻地休息。

明天晚上8点,他们将继续重复今晚的工作。这条承东启西的大动脉,就靠着坚守平凡岗位的“钢轨医生”们,在一个又一个夜晚中默默护航。

责任编辑:丁琼

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